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2019中國信科大唐高鴻車路協同高峰論壇舉辦
發布C-V2X新品DMD3A模組

2019-04-04  來源:人民郵電報社  作者:那文

4月2日,由北京市經信局作為指導單位,中國信息通信科技集團主辦、大唐高鴻數據網絡技術股份有限公司承辦的“無網聯,不智能-大唐高鴻車路協同高峰論壇”在北京首鋼園區舉辦。工信部電子信息司司長喬躍山、北京市經信局副巡視員姜廣智、中國信科集團總經理魯國慶出席開幕式并致辭,中國信科集團副總經理陳山枝主持開幕式。

喬躍山在致辭中表示,汽車智能化、車路協同化的關鍵在于構建具有感知、技術、通信、決策等功能的智能計算平臺。工信部在推動汽車電子產業發展方面開展了大量工作。他希望通過本次高峰論壇,凝聚各方智慧,形成發展合力,加快汽車智能化、車路協同化進程,為構建更高水平的智能交通系統做出更大貢獻。

姜廣智在致辭中高度評價了中國信科集團在推動C-V2X車聯網產業中發揮的重要作用。他表示,北京市在智能網聯發展規劃和產業推動上始終走在全國前列,北京市已經提出智能網聯汽車產業“四步走”的發展策略,即實施開放道路測試、園區運行、開放運行、商業運營,目前已經率先走到了第二步。他期望并相信在大家的共同努力下,北京市必將加速智能網聯汽車創新發展。

魯國慶表示,中國信科集團長期以來致力于無線移動通信標準和技術的發展,率先在5G標準研究成果基礎上開展了車聯網領域技術研究和產品開發工作;同時,與業界積極合作,共同推動C-V2X技術在國內乃至全球的產業化進程,取得了階段性的積極成果。未來,中國信科集團將始終關注前沿技術標準的推動,及高精尖技術的自主創新,以車聯網為切入點,繼續與社會各界攜手,切實發揮我國已引領車聯網國際標準和產業化進程的先發優勢,搶占產、學、研、用制高點,共同打造車聯網新的生態圈,為制造強國、網絡強國、交通強國建設做出更大貢獻。

會上,中國信科集團發布了一款車規級設計的模組DMD3A,這是繼2017年11月中國信科集團推出業界首款LTE-V2X商用通信模組之后,中國信科集團又一重磅產品。該產品具有小尺寸、低功耗、易集成等特點,支持多種接口,主要用于C-V2X車載前裝終端的開發。

此次論壇還為各位參會嘉賓帶來了大唐高鴻車聯網團隊目前的最新研究成果。在業務體驗區,嘉賓分別體驗了大唐高鴻可用于與其他云平臺集成的C-V2X云控子系統,以及大唐高鴻C-V2X工作組目前在信息安全認證流程方面所做的工作。同時,展示區展示了中國信科集團與產業生態合作伙伴在推動C-V2X產業發展方面所做的努力。

此外,與會嘉賓還進行了車路協同實車體驗,體驗場景包括車車之間、車路之間、車人之間和車云之間的特色應用,包括基于道路融合感知的故障車預警,基于車輛感知的故障車預警,基于路側感知的動態道路施工預警,基于車車通信的特殊車輛讓行,基于車路通信的綠波帶車速引導和左轉弱勢交通參與者預警等場景。

據中國車聯網產業發展研究預測,到2020年全球C-V2X市場規模將會突破6140億元,其中中國市場將會達到2000億元。中國信科集團在5G標準研究成果基礎上,開展了車聯網領域技術研究和產品開發工作,率先于2013年5月17日首次提出FTEV概念,并于2014年研發出業界首款FTEV原理樣機。2016年發布業界首款試商用FTEV雙模車載終端和雙模路測終端,2017年又發布了業界首款FTEV通信模組,并于2018年6月率先實現小批量路用。同時,中國信科與產業鏈通力合作,攜手推動產業發展。據悉,中國信科已經與吉利、福特、長城等國內外知名汽車企業展開聯合開發,并與上海、重慶、長春等國家級測試場展開合作和實驗,積極推動C-V2X技術在國內乃至全球的產業化進程。

關鍵詞:大唐高鴻 車路協同

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